Den høyeste og laveste betalte Automotive CEO

Video: Den høyeste og laveste betalte Automotive CEO

Video: Den høyeste og laveste betalte Automotive CEO
Video: Автомобильный кемпинг на морозе с собакой - палатка на крыше 2024, April
Den høyeste og laveste betalte Automotive CEO
Den høyeste og laveste betalte Automotive CEO
Anonim

General Motors CEO Mary Barra ble den første kvinnen som ledet en stor bilprodusent i 2014. Nå har hun tjent mer enn noen auto-CEO i verden, på 22,6 millioner dollar. Den totale er faktisk ned 21% fra hennes lønn i 2015, men bare fordi de øverste GM-lederne alle mottok en stor oppbevaringsbonus i form av opsjoner. Med unntak av den bonusen var hennes lønn på rundt 30%, inkludert lønn, aksjebonuser og andre fordeler.

Bill Pugliano / Getty Images
Bill Pugliano / Getty Images

Ford CEO Mark Fields var nær bak, med en lønnsvekst på 19% på 22,1 millioner dollar i 2016. Sergio Marchionne, administrerende direktør i Fiat Chrysler, mottok $ 10,6 millioner (€ 9,9 millioner), mens Volkswagon, CEO Matthias Müller, mottok $ 7,7 millioner en utslippssviktskandale.

Japanske bilprodusenter var generelt ikke godt representert, da de vanligvis betales langt mindre enn deres amerikanske eller europeiske kolleger. Tesla administrerende direktør Elon Musk ble rapportert å tjene minst, med en uttalt lønn på bare 37.584 dollar i 2015, det siste året rapporterte Tesla sin kompensasjon.

Tesla sa at hans lønn, som ikke er basert på minimumslønn i en 80-timers uke, bare brukes til hans skatt, og han har ikke akseptert noe av det. Musk eier også 33,6 millioner aksjer i Tesla-aksjen verdt rundt 10 milliarder dollar, noe som gjør ham til langt verdens rikeste leder.

GM hadde et godt år i 2016, og selger en rekordinnstilling på 10 millioner biler globalt, til tross for en nedgang i det samlede amerikanske bilsalget. Selskapet oppnådde et overskudd på $ 12,5 milliarder, opp 16%. For bare sju år siden forsvarte GM og resten av de store tre en føderal redning og konkurs.

Anbefalt: