Lee Kun-Hees bil: I det minste Apple kommer ikke etter ham om denne tyveri

2024 Forfatter: Ethan Spencer | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 09:11

Ferrari har produsert noen av de mest nydelige bilene til noen gang truffet veien (eller sitte i et showroom eller en garasje). Selv om utmerket design, kvalitet på håndverk og uovertruffen håndtering står for det meste av merkevarens popularitet, har Ferrari også gitt et poeng om å slippe ut et begrenset antall mange av sine beste biler. Derfor er hvert nytt design nesten umiddelbart i høy etterspørsel, og merkevarens mystik, for ikke å nevne sine priser, fortsetter å øke. Et slikt eksempel på dette er en Ferrari GT-klasse racerbil kjent som 330 LMB. Fire ble produsert og utgitt i 1963, og selv om de ikke alle så en racerbane, har de sett flere bilauksjoner og eiere. Siden det bare er fire, har det vært relativt enkelt å holde styr på dem. De er hver verdt $ 15 millioner. Det faktum at de var nesten de endelige racerbilene Maranello produserte med forreste motorer, står for den betydelige prislappen. Men 330 LMB eid av Lee Kun-Hee, Samsungs leder, har kanskje ikke den beste salgshistorikken. Faktisk ser det ut til å ha blitt stjålet.

Ifølge de gode folkene i Jalopnik hadde Samsungs leder, Lee Kun-Hee, ingenting å gjøre med tyveri, men den påståtte opprinnelige eieren, Ivars Blumenau, fra Georgia, har et ganske sterkt tilfelle for å bevise at han faktisk er den rette Eieren. Mr. Blumenau kjøpte den aktuelle bilen, den eneste av de fire kjøretøyene med tre forgasser, i 1974. Han forlot den da med Georgia-baserte mekaniker og forhandler, Donald Fong. I mars 1977 gikk det mangler. En rapport ble innlevert om forsvinden av bilen, men Mr. Fong ble oppført som eier. En annen mann, en Mr. Brusini, som jobbet for Mr. Fong, kan ha solgt bilen til en annen person i Chicago. Mr. Brusini forsvant for lenge siden, og Mr. Fong gikk senere i fengsel for svindel uten tilknytning til Mr. Blumenaus sak. Bilen har gått gjennom flere eiere på dette punktet, og tilhører nå den mektigste forretningsmannen i Sør-Korea. Mr. Blumenau har reist rundt, ansatt advokater og jobbet med politimyndigheter i forsøk på å bevise at tittelen han har i hendene, og har hatt siden begynnelsen av 70-tallet, gjør ham til eieren av bilen. Nå som han går opp mot en av de rikeste mennene i verden, virker det som om Mr. Blumenau saken blir enda vanskeligere å vinne.