I stedet for å kjøpe en lystbåt, brukte dette rike paret $ 8 millioner på en redningsbåt for å redde innvandrerliv

Video: I stedet for å kjøpe en lystbåt, brukte dette rike paret $ 8 millioner på en redningsbåt for å redde innvandrerliv

Video: I stedet for å kjøpe en lystbåt, brukte dette rike paret $ 8 millioner på en redningsbåt for å redde innvandrerliv
Video: På sporene av en gammel sivilisasjon? 🗿 Hva om vi har tatt feil på fortiden vår? 2024, Kan
I stedet for å kjøpe en lystbåt, brukte dette rike paret $ 8 millioner på en redningsbåt for å redde innvandrerliv
I stedet for å kjøpe en lystbåt, brukte dette rike paret $ 8 millioner på en redningsbåt for å redde innvandrerliv
Anonim

Vanligvis når du hører om noen velstående forretningsmenn tilbringer en ugudelig sum på en båt, er det en lystbåt for eieren og vennene hans som å henge ut / muligens bruke til å kjøpe medisiner offshore. Men Christopher Catrambone og hans kone Regina bestemte seg for å sette sine luksusbåtpenger mot en annen slags seilbåt etter at en reise på egen privatbåt viste dem på en gang risikoen for flyktninger som flyktet fra Middelhavet over Middelhavet for å få tak i til Europa.

Den førstehåndskunnskapen kom i form av en flytende redningsvest, som Chris og Regina lærte tilhørte en druknet flyktning - bare en av anslagsvis 3500 å drukne i et forsøk på å krysse Middelhavet. For å prøve å få det så lave som mulig, sank Catrambone $ 8 millioner (kanskje vi ikke bør bruke ordet "sank") til et 40 meter redningsfartøy, som inkluderer to drone kameraer og et mannskap på 20 personer.

Det kalles Føniks, og det vil seile mellom Libya og Italia, i regi av Migrant Offshore Aid Station, for å finne marooned eller ødelagte sjømenn langs den forrædersk ruten.

De Føniks sies å være den første helt sivile håndverket for å bruke sin sofistikerte teknologi for å redde liv til sjøs, og forhåpentligvis vil det inspirere en trend blant andre rike industrifolk å følge. Det er sikkert en sterk følelse av tilfredshet i det for Christopher og Regina Catrambone, som rapporteres å ha reddet 271 personer alene på skipets første reise, et nummer som inkluderte mer enn 100 kvinner og barn. Siden da har mer enn 3000 liv blitt reddet av Føniks på omtrent 60 dagers drift. Hvis tall som dette fortsetter å holde seg sterkt, bruker $ 8 millioner andre forretningsmenn på yachter og nytelse, vil cruisene nok begynne å virke litt hul. Når det gjelder hvorfor offisielle regjeringskanaler ikke patruljerer disse farvannene for ødelagte innvandrere mer nøye, holder en teori i stand til at det ville være politisk risikabelt å bli sett på som å tilslutte eller oppfordre enkeltpersoner til å gjøre turen - en vurdering at Catrambones bare ikke har å bekymre seg, på en eller annen måte.

En gang ombord på Føniks, reddede flyktninger blir tatt vare på med tepper, mat og vann, sistnevnte er spesielt viktig i en situasjon som går tapt til sjøs, og de har også tilgang til legehjelp ombord på skipet hvis det er nødvendig. Så det er en god ting at Christopher og Regina Catrambone ikke har noen planer om å stoppe nå, med Føniks har nylig påbegynt en ny serie med redningsoppdrag i denne måneden, og vil forhåpentligvis fortsette å redde mye flere liv som månedene går på.

Anbefalt: