Søppelbiler vi elsker: Volkswagen Golf Mk 2 - Run Rabbit, Run

2024 Forfatter: Ethan Spencer | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 09:11

Bare søppel fordi det ikke var en Mk 1, den andre gen Golf brakt så mye mer til festen enn større oppstart.

Beste GTI noensinne..? En til å diskutere på egen hånd, det.

Frelser:

Hvis det ikke var for den store suksessen til Mk 1 Golf, hvem vet hvor Volkswagen ville ha vært nå.

Et godt tiår fram til det første Golfet dukket opp i 1974, har selskapet slitt for å finne noe mer enn å øke gjelden. Selv om Audi nå kjørte ting, gikk ikke alt etter planen. Den raske nedgangen i Beetle-salget er omtrent det største problemet de måtte kjempe med.

Det var derfor Volkswagen Golf Mk 1 var en åpenbaring. Curator for den første GTI hot-luken, den var søt, aggressiv, nippy og nyskapende. Selv om etter ni år i produksjon ble silhouetten i stigende grad plagiert av de andre store bilprodusentene.

Før sine dager med airbrushing etniske minoriteter ut av selskapslitteratur, brakte Ford sin Mk 1 Fiesta til ringen. Det var en verre bil enn den første Gen Golf, men publikum lapped sjansen til å kjøre noe annerledes. Spesielt damer, som - tilbake i begynnelsen av 1980-tallet - bare gikk inn i shopping for å leve.

Volkswagen reagerte med en muskuløs oppfølging som passer til kappene. De Mk 2 var lengre enn deres første innsats, bredere, hadde et bedre utvalg av motoralternativer, pluss en mye jevnere kjøre over seksti. Det føltes som en slug når du parkerte, men det sørget bare for at underarmene dine holdt seg sterke. Som Popeye.

spennende:

Indeedio. Noen fete journalister med minimalistisk ansiktshår protesterte mot den nye GTIs håndtering var ikke som distinkt som forgjenger, men de var bare kresne. Dessuten er plater bedre enn trommer det samme som porno er bedre enn å snyte. God forstand trenger ikke å være kjedelig.

Å legge til noen få ekstra millimeter gjorde absolutt hele forskjellen til Mk 2's hytte. Vi eide en i våre studentedager, og det følte aldri trangt, selv med et dusin takeaway-bokser og tomme Ribena-kartonger fanget under setet. Trim, for all dens blandhet, i det minste holdt rent lett og blek ikke i solen. Vi er ikke masete når det gjelder skapningens komfort på et budsjett.

Den travle Golfen (vi hadde en 1,6 bensin) drakk alltid mer enn den skulle ha for luke - selv om dette var tilgivelig ved motorveishastigheter. Bra for overtaking og like robust som en stein under kryssvinger, hadde Mk 2 et sprengende chassis som inspirerte nesten også mye tillit.

Vi kjørte noen (daft) ganger og endte opp med å kjøpe en runde. Med mindre du satt i en 16v GTI 1986-tallet, var golfen ikke mye politimann ved å akselerere. Den grunnleggende 112bhp GTI var ingen hjulkorg, det er en gitt, men den hoppete XR2 Fiesta var kjent for å legge den bak i hjørner.

markedsføring:

Hver gang en annen Golf rev av tegnebrettet, blir en helt ny reklame frigjort over de fattige media-junkierne. Golfen er trolig den mest kjente markedsførte luken i historien. Hvem kan glemme Mk 1 'Bouncing Car'? Eller Mk 2 'Casino Man'? Ja, ikke bekymre deg, vi måtte også se dem begge sammen.

Den nylig screente Synger i regnet Golfannonsen vil ikke etterlate hjernen vår i det hele tatt. Shit-datamaskinens animasjon og den skummeste Mint Royale remix noensinne? Hva en katastrofe. Likevel, hvis vi skriver om det, og du leser om det, må det fungere. Så sier noen tjener mer penger enn oss likevel.

støttemur:

Mk 2 Golf er et intelligent brukt kjøp. De holder sin verdi så tett, vi begynner å mistenke at noen i fabrikken stanset en hemmelig cache av gull under setene.

Gode biler, men £ 1000 for en ujevn historie '88 med 112.000 på klokka? Virker litt bratt til oss. Denne bestemte modellen solgte skjønt. Vi vet fordi en av våre venner kjøpte den ikke for seks måneder siden. Han har ikke flere problemer enn å bli gammel Maiden kassett fastkjørt i stereoanlegget. Jammy tigger.

Å holde øynene helt åpne, har vi funnet et røverkjøp Mk 2 på eBay. Som vanlig aksepterer vi ikke noe ansvar hvis det viser seg å være en haug med stinkende gjødsel. Det er din dime, buster.

Behandle deg selv:

Et mye sikrere valg enn de fleste tidsavviste Mk 1-er (spesielt de overpriced og overarbeidede cabriolettene), den andre gen Golfen er en garantert klassisk bil i nær fremtid.

Ved å vente rundt, mister du allerede penger.

[historie av Chris Laverty]