Søppelbiler vi elsker: Ford Ka Mark 1 - Bubblicious!

2024 Forfatter: Ethan Spencer | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 09:11

Søppel? Utter nonsens. Elsket? Mest sansynlig. Kjøpt utelukkende av menn som kle seg til venstre? Hva tror du..?

Og poenget ditt er ?:

At Mark 1 Ka er bare "litt girly" og ikke søppel i det hele tatt. Vi elsker den lille buggeren, faktisk. Men det har tatt ni år siden bilens lansering (det er fortsatt gjort, men tilsynelatende ikke solgt i USA) for oss å innrømme en slik følelse. Og med noen tidlige modeller som nå kommer inn på under tusen smackers, kan vår kjærlighet bare bli til besettelse.

Mark 1 Ka rullet inn i produksjonen med et interiør ved Mattel, i stand til 48 miles til gallon og, etter 1997, standard servostyring på alle motorvarianter. At styringsalternativet er et bevis på at det er rettferdig. Kaen håndteres som en go-kart uten det, så Den opprykkte kjøreopplevelsen kan til og med føle en touch 'sneeze'n'crash'. Ikke en stor ulempe skjønt. Den gjør eller dø, mer-guts-enn-produsenten-av-CSI'S-infantilism-episode motor kan rev til redline med overraskende pluckiness.

Ser bra ut i din lille tur:

Aw, Ka (uttales 'bil' ikke 'ca') er kortere enn kattunge-fur votter. Du sitter oppreist i en hytte omgitt av ringer og oppvarmingskanaler som ser ut til å ha smeltet i solen. Din kjørevisning er ryddig og cockpitaktig, noe som gjør Diddy Ford ekstremt manøvrerbar i parkeringsplasser og overfylte bygater.

Hvis du er en blokk, føler du deg litt av en wally som kjører saken, selv om du klarer å kjøpe en i svart eller sølv. Likevel kyllinger graver Ka's funky boble kurver. De kan til og med forveksle deg med en "ny mann", reformert hippie eller slumring den millionæren - hvis du skjuler tatoveringer og skitne fingernegler.

Din Mark 1 Ka vil leve ut et lykkelig andre, tredje eller enda fremre liv med regelmessig service. Dads med tenåringsdøtre? Du kan gjøre mye verre med søknaden din om årets far enn å kjøpe den lille prinsessen en Ford Ka i gul (tilsynelatende den billigste brukte fargevarianten). Hvis hun bulker, truer hun henne med en fornuftig salong. Alt med fire dører og en slepestang skal gjøre trikset.

Råd, Perchance ?:

Hvis du vil bytte fra £ 1000, så unngå Ka 2s og Ka 3s. Disse er høyere spesifiserte senere utgavebiler og vil ikke ligge innenfor ditt prisklasse. Hvis du finner noen, vil de sannsynligvis bli respiterte avskrivninger. Ikke sjanse det.

Selv Mark 1s går fortsatt for topp dollar, så garasjer vil belaste gjennom nesen for gode eksempler. Kjøp privat hvis det er mulig. Gamble er større på kort sikt, men dette kan halveres betydelig hvis du bruker din noggin litt. Sjekk historien med forsiktighet, da selgeren ikke vil fortelle deg noe de ikke absolutt må. Krasjskade betyr ikke nødvendigvis å si farvel, å gi relevant forsikringsdokumentasjon og reparere fakturaer sitter pent. I fare for å opptre sexistisk (eller skal vi si at det er fare for omsorg for å virke sexistisk?) Damehandlere er alltid et mer trøstende syn. Selv om du glemmer å prute mye over prisen, leser de mye mer enn gutta.

En for veien:

Vi scoured eBay like Dirk Pitt søker etter skjegg trimmer og oppdaget dette mindre Ford Ka mirakel. Det er ganske priset for tidlige bud (som det er faktisk et Mark 2) og selgeren har en beroligende høy tilbakemelding. Som vi alltid sier, er det verdt å se - hvis bare for å få en ide om hva IKKE å kjøpe.

Det har vondt oss å si dette selv nå, men Mark 1 Ka er en fantastisk liten motor. Det smiler konstant, utstråler lav pris chic (kroppsfarget støtfangere ikke motstå) og gjør 60 BHP føles som 160.

Ford du har endelig laget en bil som ikke daterer og … (hånd over munnen mumler) … vi elsker det.

[historie av Chris Laverty]