Søppelbiler vi elsker: Ford Orion - Trekk den andre

2024 Forfatter: Ethan Spencer | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 09:11

La oss få en ting ut i det åpne, gjør vi ikke elsker Ford Orion; Vi elsker Ford for å være så blatant frekk som å håndtere saken på oss i utgangspunktet. Eskorte… Orion … Eskorte… Orion … trodde de vi ikke ville legge merke til?

Føles som vi har vært her før:

Akkurat som vi ikke kan se poenget til Fords mega-selger, hip-crushingly kjedelig Focus, kan vi heller ikke se poenget til Ford Orion heller. Hvis i 1983 forbinder det lille hullet mellom en Sierra og en eskorte, var svaret, venter vi fortsatt tålmodig på spørsmålet.

Hvem var Orion rettet mot nøyaktig? Slår oss Selv kjøreskoler virket ikke opptatt.

Grange Hill:

Hvis vi slutter å være så komplette skitene i et sekund, er det noen innløsende kvaliteter til Ford Orion. (Sett inn tre timers pause der vi har te, kjeks, så mer te og flere kjeks).

Ford injiserte Orion med en sunn dose av teknologi. På den tiden var det en av de best utvalgte familiebilene på markedet (selvfølgelig er de eneste familiene du ser i det nå også tegnet statlige fordeler, men det går du). 1.6i modellen kom med elektriske vinduer, sportsseter og sentrallås. Den 'jeg' for injeksjon gjorde ikke vondt heller. Dette gjorde Orion ikke bare et mer kostnadseffektivt alternativ til Vauxhall Cavalier, men også en raskere.

Duran Duran:

Crediting Fords nerve, vi er optimistiske om Orions fremtid som A til B hobbler. Bildet hennes er for øyeblikket likt en pedofilens personlige annonse, men den beholder fortsatt kudos som en drivende nysgjerrighet.

Med mindre du leser dette på en andres datamaskin, bør du ha råd til en grunnleggende 1.3 Orion med ingenting annet enn å forsømme å holde merke på grillen. Vi er vondt å vite hva som sørget for at flere tusen suckere deltok i kontanter frem til 1993 da den "store løk" endelig kvelde sin siste i Storbritannia.

Ford Ford fikk sin vanlig ansiktsløftning i 1986, og Ford drev enda vanskeligere mot Volkswagen's Jetta og vant med en betydelig margin. I kampen om meningsløse mid-semi-salonkompakte FMC regnet øverste. Orion var Fords 'vi fortalte deg detBil. Ingen andre kjøretøy i deres line-up mindre fortjente å være der, og likevel fortsatt var det. Det viste oss. Ford vant.

Så gjorde de det til en eskorte og ble ferdig med det.

Hi-Tec:

Ikke forvent for mye når du kjører en Orion. Selv om drivstoffinnsprøytet 1,6 er raskere enn det høres ut, og mye latter i en we've-just-done-a-bank-jobb slag måte. Men det er fortsatt en sub-to liter kompakt Ford, så det er ikke sannsynlig å snakke knicker elastikk når som helst snart.

Det var tre inkarnasjoner av Orion (og tre tester som den straffende mannen må passere, etc), hver gradvis mer som en eskorte enn den siste. Seks motorvarianter var til slutt tilgjengelige, 1,8 diesel og nevnte 1,6 drivstoffinnsprøytning var den mest etterfølgende (les: mindre hatet enn andre).

Beverly Hills Cop:

Vi har funnet en intakt Orion på eBay, alt klar til pilot før clutchen faller gjennom gulvet. Forvent en hard vinter med noen ekkelregninger og vær fornøyd med det.

Hvis vi ikke kommer over som chuffed til biter med Ford Orion, beklager vi. Hvis du kjører en av disse tingene, og vi har fornærmet deg ved å foreslå at du ikke har råd til å betale din egen rådsavgift, beklager vi også.

Når det gjelder dissin 'Ford, de bøllebuggere med kardigans i deres øyne, har vi fortsatt fryktelige minner fra den rangerte Escort MK V - og vi sier absolutt ikke for det.

Foruten med Orion fikk Ford oss til å smile for en gang.

[historie av Chris Laverty]