Søppelbiler vi elsker: Land Rover Defender - Flott for raving graver

2024 Forfatter: Ethan Spencer | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 09:11

Og det er egentlig ikke søppel i det hele tatt; de Defender er faktisk klasseløs, tidløs og seksuelt brutal (vi er tilbake på Oprah Winfrey-territoriet igjen, er vi ikke?).

Selv om denne modellen av Land Rover fortsatt ser ut som et gigantisk stykke Lego med støtfangere som er store nok til å fange isbjørner. Ikke la deg lure av £ 20k prislappen heller, disse hullene i panelene er ikke der for å la luft sirkulere.

Defenderen kom inn i frukten som en naturlig utvikling fra "serie" -modellene som gikk foran det. Serien 1 hjalp troppene våre opp etter andre verdenskrig. Serien 2 utviklet seg til en mer brukervennlig landbrukers kjøretøy i løpet av 1960-tallet, mens serie 3 fortsatte å bli den mest revolusjonerende Land Rover noensinne opprettet - den hadde en varmeapparat montert som standard.

Spot of trivia: Har du aldri frivillig samlet søppel fra gatene og ønsker å kunne fortelle en tidlig serie 2 og 3 fra hverandre? Serien 3 har frontlykter rett over forsiden av støtfangeren (som Defender) og ikke på sentergrillen. Fant det interessant? Gratulerer med at du sitter i et bibliotek.

Da Defender ankom, ble det ikke bare utstyrt med skapningsbehov som vindusvinduer og en større vindrute - takket være Rovers mesterlige V8-motor, gikk det også raskere enn en melkflyt.

Året er nå 1983, og Land Rover visste at de hadde problemer. En serie 3 skulle ikke svinge noen nye drivere inn i brettet. Lite "quirks" som å snu rattet ti minutter før du måtte ta et hjørne måtte gå. Det var på tide å begynne å selge til folk som ikke samle militære memorabilia. Defender tid, med andre ord.

I 1985 var Defender tilgjengelig i de tre standard hjulbasen (lengde) alternativene som fortsatt er i produksjon i dag. Den 110 ", den 90" og den kommersielle 127 "(nå 130"). Og hvis du er så kjedelig som vi er med chassismålinger, la vi flytte raskt til hovedarrangementet, hva gjør Defender søppel … men i siste ende kult?

Angelina Jolie for en ting. Kan du se paradokset? Hun er uncool, men hun gjør Defender kult. De burde sette disse tingene på læreplanen.

Produsentene av Jolie er original Gravrøver Filmen nærmet seg Land Rover for en Defender. Bare noe for henne å snike om det i, redde kloden, gjør neglene sine, den slags ting. Langt mer enn bare å overlevere et par med et solidt håndtrykk, bestemte Land Rover seg for å produsere en spesialutgave 'Tomb Raider Defender', slo £ 23.000 på panseret og solgte den til alle som fortsatt trodde spotlights gjorde deg tilile.

Tomb Raider 2: Cradle of Life så Defenderen dessverre falt fra Jolys arsenal og erstattet av en all-amerikansk Jeep. Vi er overbevist om at det er det som gjorde filmen. Ingen disputing det, script, retning, Jolie - alt annet var spot on.

Hvis Gravrøver var Defenderens første bit av høy profilfilmopprykk, det er bare fordi Land Rover ikke føler behovet for å annonsere saken veldig mye.

Hvis du vil ha en Defender, vil du finne den ut. Ingen noen gang impuls-kjøper en på grunn av sin alluring motor grunt eller to-tommers mudflaps. Du finner det beste og betaler deg trygt. Det er forsvarlig arroganse. Mercedes, Porsche, passe på. Johnny Borrell også, mens fingrene skriver.

Hvilken liten annonsering Land Rover gjør for Defender er ofte forvirret utover all forståelse.

Det kulturelt fornærmende bildet av en afrikansk dames bryster blir blåst sidelengs som en Freelander modellhastigheter forbi, kanskje de er de mest kule opp dumme. Men de kan ikke synes å få sine filmvalg akkurat disse dager heller.

Mens det ikke vises noen steder i Batman begynner, blir Defender for tiden presentert i en meningsløs en-ark som viser sin silhuett projisert i Bat-symbolet. En flygende forsvarer? Oooh-kay …

Din gjennomsnittlige Defender-driver er i hovedsak en hard bastard. De drikker frostvæske til frokost og helle Castrol på sine fisk n 'chips. Men tror ikke dette er et kjøretøy utelukkende for gutta. Hvis du tar en kylling manøvrerer en Defender rundt din lokale designer outlet som er like sexier et syn som du kommer til å se hele uken.

Servostyring gjør det ikke bare å kjøre den nåværende Defender utholdelige, det åpner også den store lastebilens evner til de som ikke har underarmer som noen som gjør tjue år til livet.

Du sitter høyt oppe i en Landy, skanner flokken og har vei til enhver knutepunkt. Hvorfor er det du spør, sikkert er det større biler på veien? Det er, men BMW X5 og Volvo XC 90 er skrape som år elleve jenter - ikke et problem din Defender eier bryr seg mindre om. Stikk en bil foran for lenge, og de vil bare kjøre over den.

Defender er grov, tøff, Topp girDen største bilen av all tid og helt uerstattelig.

Bortsett fra at det i 2007 vil det være - med en helt ny modell basert på Land Rover egen Oppdagelse. Vi får whiffs av stramme Londons gater og skoleporte her, men vi reserverer dommen. For nå.

Kjøp en forsvarer, vi har ingen nøle med å anbefale det til deg, og jo mer du kan bruke desto bedre vil prisen bli. Som Jude Law Virkelig, jo bedre er hans halvbakt unnskyldning til Sienna Miller, jo mer sannsynlig er det at han vil holde seg varm denne vinteren.

Prøv dette eBay-nummeret for størrelse

Den starter på £ 5000 - beroligende bratt - og har en full historie, bare to eiere og 67.000 miles på døgnet. Hvis ikke noe av det imponerer deg, hva med eieren som passer til siden for å hjelpe til med lasting og lossing av eldre slektninger? Bedre enn en seks CD-skifter noen dag. Og nei, du tar ikke egentlig disse tingene offroad. Få en fem stor bil gjørmete? Tror ikke det, venn.

Defender - vi løy for deg, det er ikke søppel. Det er bare misforstått av selskapets bilførere. Det er større enn deg, det er vanskeligere enn deg, bare godta det og gå videre. Eller gå opp og thump en hvis du liker mens eieren er i puben.

Du knuser en knekke på sin utskårne granittkarosseri, men da liker vi en god latter, så det er ditt problem.

[historie av Chris Laverty]