Søppelbiler vi elsker: Saab 900 - James Bond Had One

2024 Forfatter: Ethan Spencer | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 09:11

For det andre i vårt motley band av søppelbiler vi elsker er Saab 900. Større enn Bob Geldofs ego, dette kolossale kjøretøyet er det nærmeste du noensinne kommer til innlandsjakt.

For en bil av størrelse og vekt, 900 inngangsnivået BHP på 100 er knapt tilstrekkelig for å overta Eddie Stobart lastebiler på motorveien. Men de store guttens 2,0 liters turbo squashes ut 155 BHP, noe som gjør den til en ganske fin motor i noen bok. Unntatt kanskje Gordon Ramsey fordi han nettopp har kjøpt en ny Aston Martin DB9. Få.

Saab 900 ble ikke utformet som en racerbane-mobil. Det var mye raskere biler på veien i åttitallet, men ingen som helst ga ut ganske samme inntrykk. En 900 var en kultbil for de som hadde ballene til å kjøre den, og astronomisk dype lommer for å fortsette å fylle sitt lokomotiv stort med bensin.

Du må bare stirre i ærefrykt på Saab 900 for å forstå hvorfor det varet så lenge i sin strukte nese-fett rumpa. Som Marmite på en sengen av Stilton dyppet selleri, du enten elsker det eller hater det. En eller annen måte Saab ser mindre imponerende buffed og valeted. Det er en bil som trenger litt smuss og rust, så enamouring sjåføren med nok kul for ikke å gi en dritt. Sta-Perst slacks og en montert polo skjorte fullfør hele ensemblet en godbit.

Til tross for Saabs luftfartshistorie, er 900 en blindring for en oppadvendt båt. Det er veldig lang og, som sådan, veldig trygt. Du kan sannsynligvis kjøre en gjentatte ganger gjennom et fårfelt, og de vil fortsatt ikke nå frontruten.

Interiøret er full-on velour og heavy-duty plast. Det har blitt sagt før, men dashet ligner virkelig en cockpit. Tenningen som ligger ved siden av håndbremsen er bare en annen grunn til at du føler deg spesiell å kjøre en 900. Det og å vite selv Arnold Schwarzenegger's Humvee ville kjempe for å gjøre mye av en innflytelse i et slag kylling.

Det er en dårlig muddy funster ok. Post-Fleming James Bond forfatter John Gardner selv ga 007 en modifisert 900 å kjøre om i, hevder at Aston Martin var "for flash" å bli tatt på alvor. Saab knockte ut en virkelighetsmodell komplett med rustning, stålstøtende støtfangere og oksygenmasker. Synd synd Bond-produsentene valgte å gi Pierce Brosnan en pinlig homofil BMW Z3 å kjøre gjennom Gull øye (DVD) i stedet.

900 har blitt sett i masse filmer. Hva med GI Jane, Kast Momma Fra Toget, Den indre mannen og Deep Impact bare for å få ballen til å rulle. En oppdatert modell oppstod selv i Matt DamonS fantastiske spion oppfølger Bourne Supremacy. Det fortsetter å komme tilbake, denne Saab. Hvis du ikke ønsker å være like åpenbar som en Beamer eller så kjedelig som en Audi, passer 900 på regningen pent. I turboformen skifter det også virkelig. Alle modellene etter 1982 har faktisk fem fremovergir.

Når du kjører den store båten, er styringen en nødvendighet. På den måten kan du snurre den inn og ut av henting på supermarkeder så lett som en Quaver. Hytta er ikke veldig bred, og lar lite plass til fete mennesker eller de med lange og lange utkanten av Jeff Goldblum-stilen. Men for de som ikke trenger en postordrekatalog for å kjøpe sine klær, er 900-tallet en komfortabel kjøretur.

Ok, så tannhjulene knuser og knuser på plass, og det ville være morsomt å få en endring fra £ 1000 når du fyller tanken opp, men det gjør cruise sammen pent. Perfekt for kjørbar skyting, krøll gjennom kryp, følger rundt din eks, hva det er du folk får opp til på egen tid.

Å kjøpe en anstendig brukt Saab 900 er vanskelig. De kan enkelt gjøre 100 000 miles, noen ganger to, noen ganger enda mer (Saab Owners Club rapporterer selv om rykter om en 1 000 000 mil "spøkelse 900" som fortsatt streamer på gatene). Hovedproblemet med noen brukte Saab er vedlikehold. Hvis noe går galt, vil det frakke en bombe for å fikse og selvfølgelig drikker det drivstoff som Colin Farrell drikker kvinner. Se etter litt historie om mulig, eller en eldre eier som behandler bilen bedre enn sin egen kone. Hvis hun ser glad for å se deg, så få sjekken din ut ASAP.

Vi tror vi har funnet en cracker på 900 som gjør rundene på eBay.

Denne spesielle 900 er ikke gammel nok til å ha kromdørhåndtak, men fargen er nydelig. Nesten blodrød med et hint av Lestat. Bare klipping 100 000 miles betyr at dette er en baby i Saabs bok. Det er MOT'd til april 2006, fikk alle sine kvitteringer, nye bremseskiver og allround Dunlop SP. Du kan ikke si mer rettferdig enn det. Selv om du sjekker alt papirarbeidet er ikke bare for lyspærer og bokser av WD-40.

Noen argumenterer for at Saab 900 ennå ikke har oppnådd klassisk bilstatus. Ikke hør på dem. De kjører knapt sammen E-Typer som ikke kan starte i temperaturer noe mindre enn en sommervarmebølge.

900 er en klassiker du kan kjøre hver dag og liker å være akkurat det litt annerledes. Med mindre du jobber for Greenpeace, da vil de nok drepe deg.

[historie av Chris Laverty]